Le blog des Hauts de France

 Le train  Liaisons par TER GV  Lille – Dunkerque : 32 minutes Lille – Calais : 39 minutes Lille – Boulogne-sur-Mer : 57 minutes Liaisons directes par TGV Lille – Paris : 1h00 Lille – Bruxelles : 32 minutes Lille – Londres : 1h20 Valenciennes – Arras : 50 minutes Dunkerque – Arras : 1h12 Arras - Paris : 52 minutes Valenciennes – Paris : 1h42 Dunkerque – Paris : 1h37 Lille – Rennes : 3h53   Lille – Nantes : 3h58 Lille – Bordeaux : 5h06 Lille – Dijon : 2h57 Lille – Lyon : 2h55 Lille – Marseille : 4h41 Lille – Montpellier : 5h08 Lille – Strasbourg : 3h20 Service d’information et de vente SNCF : 3635 (numéro de téléphone unique) www.sncf.com www.eurostar.com  L'avion  Aéroport de Lille – Lesquin Vols réguliers directs au départ de Lille vers Bordeaux, Lyon, Nice, Marseille, Nantes, Strasbourg et Toulouse. Tél : 0891 67 32 10 (depuis la France uniquement) Tél : +33(0)3 20 49 67 47 (de...

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La maire PS de Lille Martine Aubry a présenté lundi le "V'Lille", service de vélo en libre service et en location longue durée, qui comptera au total 10.000 bicyclettes dans la métropole lilloise à l'horizon 2014, soit la deuxième flotte en France après Paris. Dès le 15 septembre, 1.100 vélos seront disponibles en libre service dans 110 stations, ainsi que 3.000 bicyclettes en location longue durée.  A terme, la métropole comptera 2.000 vélos en libre-service sur 210 stations, ainsi que 8.000 en longue durée. "Nous voulons que chacun ait le réflexe vélo", a déclaré Martine Aubry, qui a souligné que dans la métropole lilloise, qu'elle préside, deux tiers des déplacements sont inférieurs à trois kilomètres. Dès 2009, la collectivité s'est fixée pour objectif de faire passer de 2 à 10% la part du vélo dans les déplacements en 2020. La répartition des stations pour les vélos en libre service a été choisie "en complémentarité avec les transports...

Voici un document exceptionnel... un merveilleux trésor pour l'Histoire de notre belle région... Sous le regard complice d'un groupe d'enfants, le parcours d'un tramway dans les rues de Dunkerque au début du 20e siècle. La vie quotidienne se déploie via un long parcours : commerçants, hommes d'affaires, femmes au foyer, des colporteurs, toutes sortes de spectateurs participent à l'agitation de la vie urbaine. A partir d'une copie nitrate, ce documentaire teinté d'une beauté intemporelle est témoin du temps que l'impact a sur l'image du film et son sujet. Voir le film : http://www.europafilmtreasures.eu/PY/410/see-the-film-tram Directeur: Anonyme Nationalité: Française Durée: 5 '15 " Genre: documentaire Son: muet sonorisé Éléments d'origine: noir et blanc Compositeur: Ivan Boumans Molina

Échapper au cauchemar quotidien des bouchons de l'autoroute A1 entre l'agglomération lilloise et le bassin minier ? C'est l'objectif du projet de RER que le conseil régional adresse à l'État... avec l'espoir d'être subventionné. La liaison rapide entre la métropole et le bassin minier n'est plus un serpent de mer, mais un projet dont l'esquisse se précise. Le dossier sera très bientôt sur le bureau du préfet et de Jean-Louis Borloo. Il faut faire vite pour espérer bénéficier d'une tranche de subventions liée au Grenelle de l'environnement. Daniel Percheron en a présenté les grandes lignes hier. > Un RER comme en Île-de-France. Techniquement, c'est la formule du RER, comme entre Paris et sa banlieue, qui a été retenue, avec des rames à la fois tram, train et métro, capable d'emprunter le réseau SNCF et d'autres voies. > Trente kilomètres et cinq stations. L'itinéraire de la future ligne, entièrement nouvelle, est connu. L...

2009 marque les cent ans d'une épopée extraordinaire. Le 25 juillet 1909 au lever du soleil, Louis Blériot, un ingénieur né à Cambrai et passionné d'aéronautique s'élance de Sangatte, pour rallier Douvres en Angleterre, sur un aéroplane de sa conception. Si toutes les tentatives précédentes ont échoué, celle de Blériot réussira et passera à la postérité. Cette année, d'avril à juillet, la ville de Cambrai va donc célébrer cette formidable aventure humaine, qui est aussi celle de l'aviation naissante... De très nombreuses manifestations auront lieu, qui inviteront les Cambrésiens et tous leurs visiteurs passionnés d'aéronautique ou simplement curieux, à découvrir et à fêter Louis Blériot et l'aviation. Les évènements déjà passés : Le 17 avril - J-100, lancement de l'opération "Blériot dans le Cambrésis", avec les hôteliers et les restaurateurs.Animation sur la Grand'Place Du 6 au 30 avril - Exposition à la cathédrale de Cambrai. Le jeudi ...

Se déplacer à vélo dans la métropole lilloise est plus facile qu'on pourrait le penser. Pour beaucoup d'entre vous, vous pourrez faire vos courses, aller au travail, et conduire vos enfants à l'école et à la crèche à vélo. Non seulement c'est un mode de transport indéniablement écologique, mais cela vous fera faire de sacrées économies de carburant, ce qui n'est pas négligeable vu le coût de la vie actuel. Quelques conseils de base pour que ce changement d'habitudes se passe au mieux : S'équiper Acheter un vélo d'occasion : Le site www.leboncoin.fr propose de nombreuses nouvelles annonces tous les jours... il y a l'embarras du choix. Il existe aussi des dépots-ventes, comme à chti vélo, à côté de la gare Lille Flandres. (pour info, ils vendent aussi des sièges bébé d'occasion à prix intéressants). Acheter un vélo neuf : Attention à la qualité des vélos de supermarchés. Préférez acheter votre vélo dans un magasin spécialisé ou un magasin de sport...

Le tunnel sous la Manche (en anglais: The Channel Tunnel) est un tunnel ferroviaire reliant le Royaume-Uni et la France. Il est long de 49,7 km, dont 37 km sous la Manche entre Calais et Folkestone. Il fut inauguré le 6 mai 1994. TML est le nom du groupe qui l'a construit. Eurotunnel est le nom de la société franco-britannique qui l'exploite. Les Britanniques le nomment parfois Chunnel (par contraction de Channel Tunnel). L'ouvrage est construit par Transmanche Link (TML) créé en 1986, ce consortium de 10 entreprises de BTP, cinq franç aises et cinq britanniques. La traversée (voitures, autocars, motos, camions) assurée par des navettes ferroviaires dure environ 35 minutes de quai à quai. Les navettes s'appellent officiellement « Le Shuttle ». Le transport ferroviaire des voyageurs sans véhicule est assuré par la ligne Eurostar qui utilise des rames de type TGV modifiées pour s'adapter aux contraintes du tunnel (ram es sécables) et du réseau britannique (ga...